- Podrobnosti
-
Kategorie: Povídání o Ploučnici
-
Zveřejněno: 6. 2. 2020 11:19
-
Napsal Správce
-
Zobrazení: 97
Poslední dobou neustále skloňované téma klimatické změny, plní snad veškerá dostupná média. Nemá smysl znovu rozebírat dokola omílaná témata o vlivu činnosti člověka na tyto již probíhající změny, od toho tento článek není. Smyslem článku je poukázat na naše místní témata, která by dokázala zlepšit když ne místní klima, pak stav spodních a povrchových vod zcela určitě.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Doprava
-
Zveřejněno: 28. 1. 2020 6:09
-
Napsal Správce
-
Zobrazení: 138
Rekonstrukce další části ulice Široké, chystaná na polovinu letošního roku přímo naváže na již zrekonstruovanou část na dolním Sídlišti pod Ralskem. Nově opravený úsek se tak prodlouží až k ulici Ralská. Co všechno přinese oprava této velmi frekventované ulice, spojnice centra města se Sídlištěm pod Ralskem, o tom se dočtete v článku.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Doprava
-
Zveřejněno: 19. 1. 2020 8:49
-
Napsal Jaromír M.
-
Zobrazení: 98
Zákaz tranzitní nákladní dopravy nad 12t celkové hmotnosti na Mimoňsku je tématem diskutovaným již od roku 2012. Prakticky od počátků návrhu na dnes již zrušený průtah městem figuroval v dokumentaci k tomuto průtahu, jako jedna z alternativních variant řešení nákladní tranzitní dopravy. Ale protože v roce 2012 ještě neexistovala legislativa, která by přímo umožňovala krajům zakázat tranzitní nákladní dopravu na svých silnicích druhých a třetích tříd, bylo od této možnosti upuštěno. Byly utlumeny i aktivity týkající se obchvatu města a Mimoň se vydala cestou přímého průtahu městem, který občané města v místním referendu v roce 2017 odmítli a Mimoň se tak po pěti letech prosazování průtahu ocitla opět na rozcestí.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Povolební vývoj po roce 2018 v Mimoni
-
Zveřejněno: 9. 1. 2020 10:02
-
Napsal Správce
-
Zobrazení: 70
Strategický plán je hotov a pomyslný investiční jízdní řád je zhruba na deset let jasný. V předchozím článku Strategický plán rozvoje města 2019 - 2029 bylo poukázáno na Strategický plán jako celek, v tomto článku si rozebereme, co konkrétně by se podle tohoto Strategického plánu, schváleného na prosincovém zastupitelstvu mělo v letošním roce udělat.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Povolební vývoj po roce 2018 v Mimoni
-
Zveřejněno: 20. 12. 2019 8:40
-
Napsal Jaromír M.
-
Zobrazení: 188
Každé město by mělo mít nějakou vizi, kam chce směřovat a jakým způsobem a kdy toho chce dosáhnout. Zjednodušeně řečeno jde o "jízdní řád", kterého by se mělo město, pro dosažení stanovených cílů alespoň rámcově držet. Město Mimoň má nyní novou ucelenou koncepci rozvoje až do roku 2029. Dlouho chybějící dokument konečně nastavuje vizi, koncepci rozvoje města do budoucna. Co všechno je v plánu a jaké cíle jsou vytyčeny, na to se podrobněji zaměříme v článku, kde si můžete jednotlivé aktivity vyhledat a zobrazit, o jaké projekty konkrétně půjde.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Naši pejsci
-
Zveřejněno: 17. 12. 2019 8:47
-
Napsal Jaromír M.
-
Zobrazení: 157
Od 1. ledna 2020 vznikne majitelům psů, jejichž psi nemají jasné a čitelné tetování provedené před 3. červencem 2011 nová povinnost označovat psy mikročipem. Důvody pro povinné označování všech psů na území ČR jsou zejména lepší a účinnější kontroly a monitoring chovů, v případě potřeby zjištění identity psa kontrolními orgány, tj. Státní veterinární správou, Policií ČR, Celní správou, obcí apod., umožnění kontroly při prodeji psů prostřednictvím obchodníků, ale bude také možné prokázat vlastnictví psa, což je velmi důležité v případě odcizených psů, či v případě, kdy bude postihu vyplývající ze zodpovědnosti za psem způsobenou škodu. A v neposlední řadě má zatoulané a řádně označené zvíře podstatně větší naději, že se vrátí ke svému původnímu majiteli.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Nezařazené
-
Zveřejněno: 8. 12. 2019 17:11
-
Napsal Jaromír M.
-
Zobrazení: 145
Pomalu a jistě dozrál čas ohlédnout se za letošním rokem 2019. Souhrn maličkostí, které (snad) byly alespoň k něčemu užitečné, nápady, které se podařilo prosadit, nápady, které jsou v řešení a které na pořadí návrhu teprve přijdou.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Participativní rozpočet
-
Zveřejněno: 26. 11. 2019 16:23
-
Napsal Jaromír M.
-
Zobrazení: 117
První rok, kdy se v našem městě šlo i cestou participativního rozpočtu je za námi a nezbývá, než zhodnotit, jak jsme se dokázali s nabídnutou šancí vypořádat, a důvody proč vůbec participativní rozpočet zavádět. Nejprve si však řekneme něco o historii participativního rozpočtu, odkud se vůbec vzal a jak se až do Mimoně dostal.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Naši pejsci
-
Zveřejněno: 15. 11. 2019 8:23
-
Napsal Jaromír M.
-
Zobrazení: 376
Říká se jaký pán, takový krám. Něco na tom určitě bude a ve výchově našich domácích mazlíčků to zřejmě bude platit dvojnásob. Někdy je až s podivem, jak někteří dokáží toto pořekadlo dodržet doslova a ke svým čtyřnohým kamarádům se opravdu chovají, jako kdyby to opravdu byl jen nějaký krám. Věc, se kterou si může majitel dělat co se mu zlíbí. A když ho "ta věc" omrzí, tak jí prostě někde nechat, zahodit, nebo pro jistotu přivázat, aby se nemohla vrátit zpět domů. Čeho všeho jsou někteří majitelé schopni, nemá smysl popisovat a není to ani účelem tohoto článku. Mělo by to být spíše malé zamyšlení nad tím, proč mít / nemít svého domácího čtyřnohého mazlíčka, nebo pořádného mazla.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Doprava
-
Zveřejněno: 6. 11. 2019 9:11
-
Napsal Jaromír M.
-
Zobrazení: 330
V čem je vlastně rozdíl. Oboje slouží k označení míst, určených pro přecházení chodců. Rozdíl v označení místa pro přecházení je oproti klasické přechodové "zebře" na první pohled patrný ve viditelně jiném vodorovném označení na vozovce, které je velmi podobné přejezdu pro cyklisty, ale co je důležité, tam kde je místo pro přecházení, platí trochu jiný vztah mezi chodcem a řidičem vozidla. Na co všechno si dát pozor a jaké jsou rozdíly ve vztahu řidič - chodec, při přecházení po klasickém přechodu pro chodce, a při použití místa pro přecházení? O tom více v článku.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Město
-
Zveřejněno: 22. 10. 2019 8:34
-
Napsal Jaromír M.
-
Zobrazení: 198
Neustále probíhající spor o těžbu na nedalekém kopci Tlustec u Luhova přináší velkou nejistotu v dalším vývoji dopravní situace v Mimoni. Je to doslova jen pár dní, co byl Libereckým krajem přijat zákaz tranzitní dopravy vozidly, nebo soupravami vozidel, nad 12t na vybraných silnicích ll tříd. Mezi nimi i obě "naše" silnice, ll/270 Doksy - Mimoň - Jablonné v Podještědí a ll/268 Mnichovo Hradiště - Mimoň - Zákupy - Nový Bor. Obě tyto jmenované silnice protínají naše město a proto je na nich Libereckým krajem uplatněný zákaz tranzitní dopravy nad 12t velmi žádoucí. Ale co se stane, pokud by se opravdu těžba na Tlustci znovu obnovila? Bude zákaz tranzitu pro nákladní dopravu nad 12t plnit svůj účel i pro dopravu jedoucí do kamenolonu a odvážející vytěžený materiál z kamenolomu na Tlustci?
